哥斯达黎加港口介绍

• 国家中文：哥斯达黎加  国家英文：Costa Rica

哥斯达黎加港口有6个港口,其中主要港口有3个，哥斯达黎加港口包括：卡尔德拉(puerto caldera)、利蒙港(puerto limon)、圣荷西(圣何塞)(san jose)、哥斯达黎加港口介绍具体如下：

哥斯达黎加共和国（西班牙语：República de Costa Rica），通称哥斯达黎加（台湾称哥斯大黎加，中国大陆和港澳称哥斯达黎加，意为“丰饶海岸”），是中美洲国家，北邻尼加拉瓜，南与巴拿马接壤。哥斯达黎加是当今世界上第一个裁撤军队的国家。哥斯达黎加首都在圣何塞。

哥斯达黎加有7个省：阿拉胡埃垃（中部，圣何塞西北面）、卡塔戈（中部，圣何塞东面）、瓜纳卡斯特（西北部）、埃雷迪亚（中部，圣何塞北面）、利蒙（东部，沿加勒比海）、蓬塔雷纳斯（西部，沿太平洋）、圣何塞（首都附近区域）。

哥斯达黎加位于中美洲的狭长地带，北纬10度；西经84度。东临加勒比海，西靠北太平洋，有着1290千米的海岸线（东岸加勒比海212千米，西岸太平洋1016千米）。

哥斯达黎加北部与尼加拉瓜接壤（边境线长309千米），东南偏南与巴拿马接壤（边境线长639千米）。总共有51100平方公里，其中领土50660平方公里，领水440平方公里，比美国的西弗吉尼亚州稍小，也相当于爱尔兰。

哥斯达黎加港口主要有哪些？

注：哥斯达黎加港口按照英文名称a~z顺序排列，可按首字母快速查找。

港口中文	港口英文	港口代码	所属国家	国家英文	所属航线
卡尔德拉	puerto caldera	CRCAL	哥斯达黎加	Costa Rica	加勒比线
利蒙港	puerto limon	CRPLI	哥斯达黎加	Costa Rica	加勒比线
圣荷西(圣何塞)	san jose	CRSJO	哥斯达黎加	Costa Rica	加勒比线
戈尔菲托	golfito	CRGOL	哥斯达黎加	Costa Rica	加勒比线
彭塔雷纳斯	puntarenas	CRPUN	哥斯达黎加	Costa Rica	加勒比线
克波斯	quepos	CRQUE	哥斯达黎加	Costa Rica	加勒比线

 

哥斯达黎加80%的进出口货物是通过海路运输。港口在国民经济中地位举足轻重。目前，哥年均3000余艘客货船，120万个标准集装箱，1340万吨货物，36.5万名乘客进出港。

哥斯达黎加有3个主要港口，分别为太平洋沿岸的卡尔德拉（Caldera）港，由太平洋港务委员会（INCOP）管理以及加勒比海沿岸的利蒙（Limon）港和莫因（Moin）港，由大西洋港口与发展管理委员会（JAPDEVA）管理。上述两个委员会均为国有机构。

莫因港是最大港口，平均吃水深度10米。货物类型主要有冷藏货物（35%），石化产品（33%），集装箱货物（28%），液体散货（2%）和其他传统货物（1%）。

卡尔德拉港是第二大港，吃水深度7.5-11米，集装箱吞吐量超过10万标准箱，货物类型主要有食品散货（42%），集装箱货物（35%），非食品散货（13%），传统货物（8%）和散装液体（2%）。运送5万人次，750艘各类船只进出港。

利蒙港是第三大港，平均吃水深度11.5米，货物类型主要有集装箱货物（77%），传统货物（12%），滚转运输（7%），冷藏货物（3%）以及固体散货（1%）。运送20万人次，700余艘船只进出港。

利蒙港和莫因港均位于利蒙省，相距约7公里，已近30年未有任何投资改造，目前港口运力不足情况比较突出。2012年，两港合计吞吐量100万标准集装箱，1032万吨货物。2011年3月，马士基港口集团获得莫因港集装箱码头特许经营项目，总投资约10亿美元，经营期33年（含设计、融资、建设、运营），2013年10月，荷兰Van Oord公司与BAM Internacional公司组成的联营体中标马士基公司集装箱码头建设和疏浚项目，项目金额4.6亿美元，预计2014年第一季度开工建设，可创造400个直接就业岗位和5000个间接就业岗位，创造约40亿美元的经济效益。

大西洋港口与发展管理委员会拟在莫因港自营部分投资7000万美元进行改造基础设施，其中5500万美元为中美洲一体化银行贷款，用于新建约6公顷的集装箱堆场，港口疏浚深度至14米；剩余1500万美元为哥斯达黎加国家银行贷款，用于采购港口机械，以提高货物港口通行速度，减少客户港口费用。目前，莫因港货物通关时间约为22至29小时，改造后有望缩短至19小时。

卡尔德拉港正计划新修一座散货码头，另外还需对现有的码头进行维护和翻修，预计需要投资5000万美元。

目前，哥斯达黎加在全球144个国家港口效率排名中仅位列第140位。中美洲地区，巴拿马列第4位，洪都拉斯第55位，危地马拉第84位，萨尔瓦多第86位，尼加拉瓜第124位。